Entretanto, me he entretenido un poco comparando las tarifas de los sistemas de Madrid, Londres y Paris, y aquí están los resultados y alguna ¿sorpresa?
Lo primero, cómo se han hecho los cálculos:
- Número de viajes al año ocasional, frecuente y muy frecuente, en el rango entre los 10 y los 400 viajes al año
- Tarifas MAD: se han comparado el abono con abono transportes (AT), abono sin AT, y sin abono
- Tarifas LON: se ha comparado el abono anual y la tarifa plana diaria. En el caso de la tarifa plana diaria, se ha considerado el supuesto de que se hacen dos viajes en el mismo día, beneficiándonos del número ilimitado de viajes de menos de 30 min que nos permite esta tarifa.
- Tarifas PARIS: igual que Londres (tarifa Vélib Classic en este caso)
Conclusiones
- Spain (en este caso es Madrid) "is díferen", por eso en MAD no hay tarifa plana anual ni semanal ni diaria, mientras en PARIS o en LON sí tienen estos tres tipos de tarifas planas, permitiendo viajes gratis de 30 min.
- Uso muy frecuente: en Paris podemos disfrutar un año de viajes ilimitados pagando solamente €29. En Londres nos costaría cuatro veces más (€108) pero en Madrid, 8 veces más (€223). Además, si nos aficionamos mucho, esta cantidad podría aumentar, ya que se paga por uso
- Supongo que mucha gente interesada en la bici utilizará las bicis al menos una vez para probarlas, ya que es una opción muy económica y accesible de probar una bici eléctrica, y la experiencia puede ser gratificante. Qué sucede si te gusta? Pues que más vale que te compres tu propia bici, porque las tarifas no incentivan el uso continuado. Vaya, qué pena. Parece un poco lujo, eso de montar todo este tinglao solo para que las podamos probar, no?
Algunas preguntas
- Por qué en MAD se ha diseñado unas tarifas que no incentivan el uso diario del sistema?
- Por qué en MAD se ha diseñado un sistema tarifario diferente de LON o PARIS?
- Por qué el abono transporte en MAD permite un uso ilimitado de cualquier medio de transporte pero no la bici?
- Puede ser que los que hayan diseñado las tarifas estén más familiarizados con los tiovivos y las casetas de feria que con el transporte urbano?
Cuáles son vuestras conclusiones? Tenéis respuesta a estas preguntas?
